Cronaca

Scritto da Redazione

Cronaca

30 Luglio 2024

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Il mese di luglio sta per finire e agosto bussa alla porta del Rally Città di Lucca. Non voglio assolutamente entrare nel merito del nuovo logo della manifestazione, sembra un disegno fatto in una scuola elementare. Ognuno è libero di dire quello che ritiene più opportuno può piacere o meno. Il Città di Lucca, prima Rally dello Zoccolo, è stato sempre, assieme al Rally del Carnevale di Viareggio, le due medaglie d'oro della Scuderia Balestrero poi Scuderia Balestrero S.R.L., trasformazione per motivi fiscali e responsabilità organizzativi. I nuovi licenziati non conoscono la storia della Balestrero e tutte le sue attività, mi rivolgo ai più anziani dell'ambiente e soprattutto al sempre sorridente Direttore o all'assente Presidente, cosa è stato fatto per salvare la scuderia Balestrero quando ha iniziato ad avere delle difficoltà, di cui non conosco i motivi. Eppure vicino alla scuderia e all'Aci ci sono persone che avrebbero avuto la possibilità di prendere a cuore la situazione e trovare la soluzione affinché tutto il lavoro svolto e la sua storia, non andasse perduta per sempre. 

Quando nel lontano dicembre 1990 fui costretto a dimettermi da amministratore delegato della scuderia aveva un notevole patrimonio costituito in beni materiali e finanziari.

Nei beni materiali era compreso:

N° 1 Volkswagen Golf Gti Gr 2 al top come preparazione

N° 1  Volkswagen Golf Gti Gr 2 meno preparata con minori cavalli

N° 5 Peugeot Rally 1300 Gr 1

Tutte quante curate nell'officina Lupinetti di Chiesina Uzzanese (non ricordo che le nostre macchine abbiano avuti problemi durante le gare, dopo ogni gara veniva fatto il rialzo)

N° 1 Ford Transit adibito a officina con tutto l'occorrente, pezzi di ricambio e trasporto gomme per i concorrenti. Più teloni per la pioggia ecc.

Onestamente non ricordo quanto era depositato in banca, ma era mia intenzione assieme a un altro socio e stretto collaboratore, arrivare a fine 1991 per comprare una macchina da assoluto della Lancia perciò ben fornito e senza debiti.

Io mi sono posto tante domande e forse anche qualcuno di voi che fine ha fatto il valore delle macchine e del deposito bancario?

La Scuderia Balestrero era una delle più vecchie scuderie in Italia dove hanno corso vecchi piloti come Federico Zantonelli, Carlo Astore concessionario, Cecchini concessionario Alfa, Goffredo Larini padre di Nicola, ecc. ricostituita assieme a Francesconi, allora dipendente Aci, e nell'era moderna quanti piloti hanno corso con la scritta Balestrero raggiungendo oltre 200 soci? L'elenco sarebbe lungo come i titoli portati a casa ogni anno e ricordo che quei giorni non si chiedeva alla CSAI di allungare i giorni per l'apertura delle iscrizioni alle gare da noi organizzate, ma si chiedeva di estendere al massimo il numero degli iscritti.

E' inutile dire erano altri tempi, i tempi li dettano gli organizzatori come a qui giorni c'erano rally come i nostri, che facevano il pieno di iscritti e altri che vivacchiavano e poi scomparivano. Ora è uguale se i Rally li organizzi con amore questi daranno i suoi risultati se invece li organizzi per motivi personali, politici, finanziari è un altro discorso.

Vediamo le risposte e da dove vengono.   

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Cronaca

30 Luglio 2024

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È tutto ormai pronto per la 59^ Coppa Città di Lucca, una tra le gare più longeve d'Italia, promossa da Automobile Club Lucca in co-organizzazione con Organization Sport Events, in programma sabato 3 e domenica 4 agosto. Le iscrizioni alla gara, articolata su 61 chilometri e 300 metri cronometrati, distribuiti su 6 prove speciali, con il supporto operativo di New Lucca Corse, si sono chiuse lo scorso venerdì e si attende ora l'ufficializzazione della Federazione per renderle pubbliche. A presentare la manifestazione, questa mattina, sono stati il direttore di Aci Lucca, Luca Sangiorgio, il direttore di OSE, Valerio Barsella e l'assessore allo sport del Comune di Lucca, Fabio Barsanti.

Uno dei fulcri principali della manifestazione sportiva sarà proprio il Caffè delle Mura che per due giorni sarà interessato dall'inaugurazione e dalla partenza della gara, con la sua versione anche in serale-notturna, riordino e poi arrivo in grande stile. 

"Questo rally sarà una festa e anticipiamo così l'appuntamento attesissimo dell'anno prossimo - commenta Sangiorgio - quando la Coppa Città di Lucca festeggerà 60 anni. Grazie anche al lavoro di Valerio Barsella e di Ose e del Comune di Lucca siamo riusciti a rendere centro pulsante della gara il Caffè delle Mura, che ci consentirà di offrire ai partecipanti e agli spettatori una scenografia altamente suggestiva. Esteso e variegato il territorio interessato dalla manifestazione, con un'interlocuzione costante che nei mesi abbiamo costruito con gli altri Comuni coinvolti, da Capannori a Villa Basilica, da Pescia a Porcari. Tornerà dopo oltre 30 anni la prova speciale Monte Serra, mentre abbiamo voluto inserire un omaggio alle celebrazioni pucciniane per il centenario dalla morte del Maestro con la prova speciale Chiatri-Puccini. Il concetto è sempre lo stesso ed è quello che da anni contraddistingue l'impegno di Aci Lucca nell'organizzazione e della promozione del rally: diffondere, attraverso le manifestazioni sportive motoristiche, la conoscenza del nostro territorio, la sua bellezza, valorizzando anche le attività commerciali ed economiche che saranno interessate dal percorso. Coniugare storia e rally, territorio e sport, rendendo quindi un evento a tutto tondo la Coppa Città di Lucca".

Oltre al Caffè delle Mura, dove sabato 3 agosto alle 17.30 si terrà la cerimonia di partenza, attenzione e attesa sono rivolte alle prove speciali: quella delle Pizzorne, ripetuta anche in notturna, di 10 chilometri e 800 metri, sempre per sabato 3. I primi ventuno chilometri di gara verranno archiviati con il riordino notturno sempre al Caffè delle Mura, con Porcari interessata dal passaggio delle vetture per ottemperare ad un "controllo a timbro". Domenica 4 agosto, la prima vettura a lasciare le Mura cittadine vedrà accendere il motore alle ore 9:30, per poi dirigersi verso il parco assistenza. Protagonisti saranno quindi gli 8,700 Km della terza prova speciale, la Chiatri-Villa di Puccini. Successivamente, ecco i 11,30 Km della "Monte Serra". Le vetture torneranno poi a colorare le Mura cittadine per l'ultimo riordino di gara. L'onere di definire la situazione in classifica sarà affidato agli ultimi due tratti in programma, le ripetizioni delle "piesse" Chiatri-Villa di Puccini e Monte Serra. L'arrivo, con la cerimonia di premiazione sulla pedana, è in programma alle ore 17:30 al Caffè delle Mura.

La 59ª Coppa Città di Lucca, oltre ad essere valida per la Coppa Rally di Zona 7, chiamerà al confronto gli interpreti del Trofeo Rally Automobile Club Lucca, dell'R Italian Trophy, del Trofeo Pirelli Accademia e del Michelin Trofeo Italia.